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150度迴轉 基隆城際轉運站動線挨轟
基隆城際轉運站終於發包，未來完工後的新交通動線圖曝光。記者吳淑君／翻攝 分享 facebook 市長：不是最後定案 動線會再修正基隆市城際轉運站流標7次，月初終於發包出去了，新的交通動線方案昨天出爐，引發市議員熱議，有議員擔心超級大迴轉恐天天上演玩命關頭，有人說這案子要是在道安會報讓它過，會對不起市民，要求重新檢討，市長林右昌表示，動線會再修正，還不是最後定案。要蓋在基隆火車站南站和北站之間的城際轉運站，近6億工程，6月動工，預計110年完工，內設公路客運停靠13席月台、市公車12個月台、候車大廳、旅客服務附屬設施及戶外花園、電梯及廁所等。. } }); } 市議會臨時會報告案，昨天討論城際轉運站流標7次原因，議員要求要有人負責，多數議員則關心城際轉運站蓋好後，新的車行動線會不會帶來衝擊。議員：超大迴轉 上演玩命關頭？看到首次曝光的動線規劃，市議員莊敬聖大罵這麼多班次公車在中山一、二路迴轉，是特價產品網購人氣商品要撞死多少人？副議長林沛祥說，看到那150度超級大迴轉，好像在上演玩命關頭。每天早上有16000名基隆人，從轉運站搭車去台北，他覺得動線設計很有問題，他要市府為通勤族多想一點。議員張顥瀚建議，下個大會安排現場考察，請市府簡報，幫助議員與市民們了解。城際轉運站蓋在基隆火車站南站和北站之間，完工後交通動線和現在很不一樣。 圖／基隆市政府提供 分享 facebook 交旅處長李綱表示，目前許多客運從孝二路下來繞圓環或更遠的地方迴轉，最後回到忠一路，上孝二路去台北，動線很亂，未來會收納到城際轉運站，城際客運有順向停車，發車後直接左轉上港西高架橋上去台北，不用像現在要經市區孝二路，要等兩個紅綠燈才能上高速公路。公車部分，在城際客運站對面路邊有公車彎，未來會因應港務公司西二、三碼頭，做為郵輪旅運中心，進出旅客要搭公車，會再設一處公車站；針對議員擔心公車迴轉有危險，李綱表示，會把停止線退一個車的距離，迴轉就不會有問題。
子宮內膜癌篩 新突破
全台每年有一三○○名女性罹患子宮內膜癌，其中四成已是晚期，存活率不到五成。雙和醫院耗時三年研發出子宮內膜癌篩檢技術，準確率達九成，預計二年後就能完成人體試驗，造福女性。
雙和醫院公布耗時三年研發的「子宮內膜分子抹片」，透過子宮頸抹片就能檢查是否罹患子宮內膜癌，準確率達九成，目前已申請進入人體試驗，預計二年後能完成、進而納入常規檢驗。
雙和醫院副院長賴鴻政今天在台北醫學大學舉辦的「婦女醫學研討會」中公布此項研究成果，他表示，子宮內膜癌發生率逐年攀升，台灣每年約新增一三○○名子宮內膜癌患者，已躍升女性癌症前十名。
賴鴻政說，子宮內膜癌患者中，其中有四成患者在確診時已是晚期，加上沒有有效的治療方法，五年存活率不到一半，若能趕在早期發現，五年存活率則可高達九成，但至今仍無有效篩檢方法。他表示，子宮內膜癌大多等到患者出現異常出血等症狀，才會以切片、子宮鏡等侵入性檢查，除了每次得花費新台幣七○○○元，還得面臨麻醉、出血、發炎、感染、甚至子宮或腸穿孔等副作用，但真正確診罹癌的僅約一成。
研究團隊耗時三年，利用全球最大的子宮內膜癌基因資料庫找到三個和子宮內膜癌有關的關鍵基因，只要利用子宮頸抹片上的檢體進行基因檢測，一旦檢測發現基因有變化，才需要進一步檢查確診，該項成果也已刊登於知名國際期刊「臨床癌症研究」。
賴鴻政強調，透過這項新的篩檢方式，不僅可省下約八成檢驗費用，準確率也相當高，減少侵入性檢查帶來的副作用，目前此研究成果已申請進入人體臨床試驗，雙和、萬芳、台中榮總、高雄長庚、花蓮慈濟等五家醫院預計將針對四十歲以上及曾有陰道異常出血的女性進行收案，預計將收治一○○○人，最快二年後就能納入常規檢驗。研究團隊也正著手結合衛生棉條和篩檢工具，只要用衛生棉條就能在家進行篩檢，可望讓篩檢更普及，幫助民眾及早發現、及早治療。
賴鴻政提醒，肥胖、年齡、壓力以及生活型態等都是罹患子宮內膜癌的主因，女性朋友一旦發現月經不規則，像是頻率、出血量和過去有明顯有異，或是停經後仍有異常出血，都應須提高警覺，儘快就醫。
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